作為城市對外的重要窗口，機場候機樓每日接待成千上萬來自全球各地的旅客。其空間開闊、人流密集、出入口頻繁開啟，加之行李搬運、地面交通、建筑施工等多種因素，導致空氣中懸浮顆粒物（尤其是PM10）濃度在高峰時段顯著升高。這些顆粒物不僅影響視覺通透度與空間潔凈感，更會對旅客尤其是老人、兒童及呼吸系統敏感人群的舒適度與健康構成潛在威脅。

在此背景下，作為機場暖通空調（HVAC）系統第一級防護的初效過濾器，其在PM10控制中的作用日益受到重視。合理配置與高效運維初效過濾器，已成為提升候機樓空氣品質、優化旅客體驗、踐行綠色機場理念的重要實踐路徑。

一、候機樓空氣污染特征：PM10是關鍵指標

PM10指空氣動力學直徑小于或等于10微米的可吸入顆粒物，主要來源于：

  • 旅客鞋底帶入的室外塵土、沙粒；
  • 行李箱輪子摩擦產生的橡膠與地面粉塵；
  • 臨近跑道或道路車輛尾氣及揚塵；
  • 建筑裝修、商業活動產生的微粒；
  • 室外高污染天氣（如沙塵、霧霾）通過出入口倒灌。

研究表明，在大型國際樞紐機場，高峰時段候機大廳PM10濃度可達80–150微克/立方米，部分區域甚至短暫突破國家標準限值（150微克/立方米日均值）。盡管PM10不似PM2.5那樣可深入肺泡，但其對眼睛、鼻腔和上呼吸道的刺激作用明顯，易引發咳嗽、喉嚨干癢等不適，直接影響旅客對機場環境的滿意度。

二、初效過濾器：PM10控制的第一道防線

在機場HVAC系統中，新風與回風混合后首先進入空氣處理機組（AHU），而初效過濾器即安裝于此環節，承擔“粗濾”任務。對于PM10的防控，其價值體現在三個方面：

  1. 高效攔截可吸入粗顆粒
    符合EN 779或ISO 16890標準的G4級初效過濾器，對5–10微米顆粒的計重效率可達80%以上，能有效捕集PM10中的主要成分，如土壤塵、花粉、纖維屑等，顯著降低送入候機區的顆粒物負荷。
  2. 保護中高效過濾系統，保障長期穩定運行
    若無初效預過濾，大量PM10將快速堵塞中效過濾器，導致系統風量下降、能耗上升，甚至破壞候機樓正壓環境，增加室外污染侵入風險。初效過濾器以較低成本承擔前端攔截任務，延長整個過濾鏈壽命。
  3. 提升空氣視覺潔凈度，優化空間感知
    顆粒物減少后，光線散射減弱，候機大廳通透感增強，玻璃幕墻、LED屏幕等設施更顯潔凈明亮，間接提升旅客對機場現代化水平的感知。

三、機場實踐：從標準配置到精細化管理

國內多家大型機場已將初效過濾器納入空氣品質主動管理策略：

  • 分級過濾設計：在新風段采用“G4初效 + F7中效”組合，確保PM10去除率超過90%；
  • 高容塵袋式結構：選用合成纖維袋式初效過濾器，單臺容塵量達400克/平方米以上，適應機場高風量、高污染負荷特點；
  • 智能壓差監控：通過BAS系統實時監測初效過濾器壓差，當阻力上升至150帕時自動報警，避免因堵塞導致風量衰減；
  • 季節性運維調度：在沙塵季、春運高峰等特殊時段，提前更換濾網，確保空氣品質穩定；
  • 綠色機場認證支持：高效初效過濾配置已成為LEED、綠色三星等認證中室內環境質量得分的重要依據。

例如，某國際機場T3航站樓在2023年實施空氣品質升級項目，將原有G3板式初效統一更換為G4袋式產品，并配套壓差監測系統。運行半年后監測數據顯示，候機區PM10平均濃度由112微克/立方米降至68微克/立方米，旅客關于“空氣悶”“眼睛干澀”的投訴減少近60%。

在旅客對出行體驗要求日益提升的今天，空氣品質已成為衡量機場服務軟實力的關鍵維度。初效過濾器雖技術門檻不高，卻是實現“清新、潔凈、舒適”候機環境不可或缺的基礎組件。通過科學選型、智能運維與系統協同，初效過濾器不僅能有效過濾PM10，更能為旅客營造安心、愉悅的候機氛圍，助力機場打造“綠色、健康、人文”的國際門戶形象。